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/ Wild Blue Yonder 1: 50 Years of Gs & Jets / Wild Blue Yonder - Episode 1 - 50 Years of Gs and Jets (Digital Ranch) (Spectrum Holobyte)(1-107-40-101)(1994).iso / control / printext.dir / 00020_Field_20.txt < prev    next >
Text File  |  1994-08-29  |  1KB  |  28 lines
  1. MiG Alley
  2.  
  3.  
  4. The MiG-15 was designed as a high-altitude bomber interceptor. 
  5. Armed with two slow-firing 23 mm cannons and powered by a Russian
  6. version of the Rolls-Royce Nene engine, the airplane flew well
  7. but had tricky performance characteristics.  The MiG-15 tended to
  8. stall and spin from a tight turn, handled very poorly at high
  9. angles of attack and -- most critically -- tended to snake at
  10. high Mach numbers, impairing it as a gun platform.
  11.  
  12. During the Korean War, however, MiGs vastly outnumbered Sabres. 
  13. An even greater advantage for the Communist pilots was "MiG
  14. Alley," a sanctuary provided by the Yalu River, the border
  15. between China and North Korea.  Here the MiGs could take off from
  16. Chinese airfields and climb to altitude on the Communist side of
  17. the border, immune from U.S. attack.  Then, if they chose, the
  18. MiG pilots could make slashing, diving attacks from their higher
  19. altitude, strike a Sabre formation, and then dive back across the
  20. river to safety.  It became the Sabres' challenge to lure them
  21. into combat.
  22.  
  23. When the planes joined in combat, the Sabre's better
  24. maneuverability and its stability as a gun platform usually
  25. settled the issue.  The F-86's all-flying tail, pioneered on the
  26. Bell X-1, gave the pilot far better control at high Mach numbers.
  27. By war's end, the tally would stand at 739 MiGs shot down versus
  28. just 78 Sabres, an almost 10-to-1 kill ratio.